ヨンク、をリーズナブルな通販価格でお届けします
これは凄い!ヨンク、を便利にする9つのツール
【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー 三菱レイヨン クロカゲXM シャフト
第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。
納期確定後、すぐにご連絡いたします。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
特注シャフト一覧低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。
風に弱くランが少ないは悔しい! 高いティーアップが苦手な人は多い。
直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。
そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。
ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。
インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。
球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。
それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。
456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた! ●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない! ●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える! ●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。
あなたの打ち方は間違っていない! クラブが合っていなかったのだ! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。
2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。
3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。
4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、 ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。
5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。
6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。
体積460cc重心距離39.2mm フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度35.0mm ボディ6-4チタン鋳造重心高37.0mm ロフト角9〜12°重心角21° ライ角59°重量 191〜199g 構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ よりしなやかに、より遠くへ。
米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。
叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。
2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。
XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対してシャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。
シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線( )を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。
XTシリーズ同様に60g台〜80g台までをラインナップ。
アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。
- 商品価格:92,880円
- レビュー件数:1件
- レビュー平均:5.0
ヨンク、 関連ツイート
またドラゴンGPコラボのことを取り上げていただきました!!
@mini4wd_nara 2018/05/19 11:42
ヨンクな奴ら連載300回目!!おめでとうございます(´-`) https://t.co/SCzyPHEJXZ
RT @NikomaruZX: 旅ヨンク
@Wednesday_OTR 2018/05/20 10:24
こむこむ
またあとでね。
#mini4wd https://t.co/EsHS6uiAh6
RT @mini4wd_nara: #ヨンクな奴ら コラボで行いました「DRAGONな奴ら」、無事に全レースが終了!
@refeed_rc 2018/05/20 18:58
全クラス速度域の高い激戦で、ハイレベルな戦いが演じられました!
またヨンクなマンの権利など、専務さんの計らいで賞品も充実、参加された方々からも楽しかった!と…